24h
사양 검토 피드백
120Ω
차동 임피던스 기준 대응
100%
전기 검사
20+
년 제조 경험
CAN 통신 케이블에서 중요한 제조 기준
CAN 네트워크는 배선 품질이 조금만 흔들려도 디버깅 시간이 크게 늘어납니다. WIRINGO는 CAN bus 기본 구조와 ISO 11898 개념을 참고해 twisted pair, branch 길이, 노이즈 환경, 종단 구조를 제조 관점에서 검토합니다. 최종 승인 기준은 고객 도면과 시스템 테스트가 우선이지만, 생산 단계에서는 pair 보존과 종단 재현성이 핵심입니다.
특히 EV 배터리 팩, 차량 게이트웨이, PLC 기반 장비처럼 differential signaling 과 EMI 관리가 중요한 환경에서는 케이블 선정만으로 충분하지 않습니다. 차폐 연속성, connector insertion 품질, strain relief, 라벨링, 100% pin map 검사를 함께 묶어야 현장 재작업을 줄일 수 있습니다.
Engineering Note
이 페이지는 일반적인 케이블 어셈블리 소개보다 더 좁게, CAN-H/CAN-L pair 보존, branch 하네스 관리, sealed connector, 차량 및 산업 장비의 서비스성에 초점을 둡니다.
빠른 검토에 필요한 정보
- 커넥터 파트넘버와 mating side 정보
- CAN-H, CAN-L 외 추가 전원/신호 회로 여부
- 길이, branch 구조, 설치 공간
- shield, sleeve, overmold, 라벨 요구사항
- 기존 샘플, pin map, 도면, 시스템 사용 환경
핵심 제조 포인트
CAN 케이블은 단순 continuity보다 pair 구조, branch 길이, 차폐 종단, 후단 보호의 재현성이 실제 통신 안정성에 더 직접적으로 연결됩니다.
CAN 네트워크 구조에 맞는 케이블 선정
CAN 버스 케이블 어셈블리는 단순히 두 가닥을 연결하는 작업이 아닙니다. WIRINGO는 네트워크 길이, 노드 수, 설치 환경, 종단 구조를 함께 보고 twisted pair, shielded pair, jacket 재질, branch 구성을 정리합니다.
120Ω 차동 pair와 길이 관리
CAN 통신은 배선 길이 편차와 pair 보존 상태가 커지면 반사와 노이즈 리스크가 증가합니다. 절단 길이, strip length, pair untwist 길이, branch 분리 길이를 작업 기준으로 고정해 반복 생산성을 높입니다.
노이즈 환경을 고려한 차폐 종단
인버터, 모터, 배터리 팩, 산업 제어반 주변에서는 shield continuity와 접지 방식이 중요합니다. foil, braid, drain wire, backshell 또는 sealed connector 구조를 조합해 EMI 리스크를 줄입니다.
분기 하네스와 mixed termination 대응
한쪽은 Deutsch나 TE sealed connector, 다른 쪽은 open end, ring terminal, panel feedthrough로 끝나는 mixed termination도 제작할 수 있습니다. ECU, BMS, 센서 모듈 사이의 branch 구조까지 도면 기준으로 관리합니다.
차량 및 장비용 strain relief 설계
CAN 배선은 field vibration과 반복 서비스 작업을 함께 고려해야 합니다. heat shrink, clamp, tape wrapping, overmold, routing 보강 구조를 적용해 커넥터 후단 하중을 분산시킵니다.
100% 핀맵과 continuity 검사
CAN-H, CAN-L, power, shield, drain wire 혼입은 현장에서 디버깅 비용이 큽니다. 모든 제품에 대해 pin map, continuity, short/open 검사를 수행하고 필요 시 절연 및 Hi-Pot 범위를 추가합니다.
주요 사양 범위
아래 범위는 신규 CAN bus 프로젝트의 구조, 종단 방식, 검사 범위를 빠르게 정리할 때 기준점으로 사용할 수 있습니다.
| 대표 적용 | 자동차 서브하네스, EV 배터리 시스템, BMS, 산업 제어, AGV/AMR, 계측 장비 |
|---|---|
| 케이블 구조 | twisted pair, shielded twisted pair, multi-core hybrid cable, branch harness |
| 임피던스 기준 | 일반적으로 120Ω CAN/CAN FD 구조를 기준으로 고객 사양 우선 검토 |
| 종단 방식 | sealed connector, open end, terminal crimp, ring terminal, panel feedthrough, mixed termination |
| 보호 구조 | heat shrink, corrugated tube, braided sleeve, tape wrap, clamp, overmold |
| 검사 항목 | pin map, continuity, short/open, visual inspection, shield continuity, optional insulation and Hi-Pot |
| 생산 형태 | 시제품, 파일럿 런, 반복 양산, 서비스 파트 |
| 관련 기준 참고 | CAN bus 및 ISO 11898 개념을 참고하되 최종 승인 기준은 고객 도면과 테스트 스펙 우선 |
표준 제조 프로세스
버스 구조와 장비 인터페이스 확인
노드 구성, 버스 길이, 전원 동반 여부, 커넥터 파트넘버, 설치 환경을 먼저 정리합니다. CAN bus는 네트워크 구조에 따라 케이블 사양과 branch 전략이 달라지므로 초기 정보 정리가 중요합니다.
케이블과 종단 부품 선정
twisted pair 구조, shield 필요 여부, jacket 재질, sealed connector 또는 오픈 엔드 종단을 고객 요구에 맞춰 결정합니다. 고전압 하네스와 인접한 경우에는 차폐와 routing 조건을 더 엄격히 검토합니다.
절단, pair 보존, 종단 조립
절단 길이와 untwist 길이를 관리하면서 terminal crimp, connector insertion, branch 형성을 수행합니다. 통신 pair는 분리 길이가 과도해지지 않도록 작업 표준으로 묶어 편차를 줄입니다.
후단 보호와 라벨링
strain relief, heat shrink, clamp, sleeve, part number 라벨을 적용해 현장 조립성과 서비스성을 높입니다. 반복 교체가 있는 장비는 connector ID와 branch 식별을 더 명확히 고정하는 편이 안전합니다.
전기 검사와 기록 보관
pin map, continuity, short/open을 전수 확인하고 프로젝트 요구에 따라 shield continuity, 절연 저항, Hi-Pot, 치수 검사를 추가합니다. 승인 샘플과 검사 기준을 연결해 재주문 재현성을 확보합니다.
출하 및 변경 관리
고객 PN, revision, 길이, branch 정보가 포함된 라벨과 포장 기준을 적용합니다. 커넥터 대체품, 길이 변경, branch 수정은 ECN 관점으로 관리해 혼입을 방지합니다.
검사와 변경 관리가 중요한 이유
CAN 네트워크 문제는 커넥터 오삽입, branch 길이 편차, shield 미접속처럼 단순해 보이는 실수에서 자주 시작됩니다. 그래서 개발 샘플과 양산품을 같은 기준으로 묶는 문서화가 중요합니다.
WIRINGO는 IPC/WHMA-A-620 기반의 케이블 조립 관점을 참고하고, 테스트 및 검사 체계와 차폐 케이블 어셈블리 역량을 연결해 반복 주문 프로젝트의 재현성을 높입니다.
추천 적용 분야
자동차 ECU 및 바디 전장
게이트웨이, BCM, 센서, 액추에이터 사이의 통신 링크는 branch 위치와 sealed connector 품질이 중요합니다.
EV 배터리 팩과 BMS
배터리 관리 시스템 주변은 고전압 배선과 인접하기 쉬워 차폐, 라우팅, 라벨링 기준이 특히 중요합니다.
산업 제어와 이동 장비
AGV, AMR, PLC 기반 장비는 진동과 유지보수 환경을 고려한 strain relief와 서비스 파트 관리가 필요합니다.
시험 장비와 프로토타입 네트워크
개발 단계에서는 빠른 샘플 제작과 명확한 pin map 문서가 디버깅 시간을 크게 줄입니다.